上海比亚迪待遇怎么样

【工资待遇】：

1、工资：普工24元/时，技工37元/时，每天工作10-12小时，综合月薪7000元以上。

2、吃住：吃住在厂，住宿6人间、空调、独立卫生间、洗澡间、阳台一应俱全，吃饭餐补150元/月（不满月按5元/天折算）。

3、其它：

4、注意：离职需提前7天以上申请。

普通工人每天工作8-10小时（不算吃饭时间） 月薪2000-2700 每月补贴饭卡150元 半个月倒班，夜班每天餐食补助1.5元。每月交10元钱的劳保费。其他没什么待遇了

待遇还不错，交通补助，有公积金，补充保险其它福利，但没有房补，公司1年左右涨薪，涨薪幅度约10%，涨薪还是可以的，比亚迪对学历特别看重，不同学校和学历的薪酬是不一样的。

上海比亚迪是一家生产锂离子电池及其零件和部件的公司，成立于2002年。虽然我没有关于上海比亚迪的具体待遇信息，但根据比亚迪公司的背景和业务，可以对其进行分析和推测。

作为一家生产锂离子电池的公司，上海比亚迪很可能在技术研发和生产方面具有专业知识和经验。由于这种性质，公司可能对技术和专业知识的要求比较高，因此员工的薪酬和职业发展机会可能比较优越。此外，作为一家在多个国家和地区设有分支机构的比亚迪公司，上海比亚迪可能为员工提供更广阔的发展空间和机会，例如国际交流和派遣等。

总的来说，根据比亚迪公司的背景和业务，可以推测上海比亚迪的待遇可能比较优越，并且提供更广阔的发展机会。但具体待遇信息还需要根据公司的具体情况进行了解和确认。

以一个在比亚迪工作过的人来告诉你内部曾经流传很久的一句话： 如果你是博士，那么恭喜你，可以过来，因为给你D级的待遇和接手的项目是别的地方所没有的； 如果你是硕士，那么看你的，过去也行，因为给你锻炼的机会别的地方没有，但是两年之后一...

DM-i车型遭哄抢，15万订单交付不到一半，谁卡了比亚迪的脖子

这是个神奇的问题，官方说芯片基本没问题，然后一会电池产能不足，一会新厂投产能解决问题，各种真真假假，结果宋plusdmi五月交付一千多台六月交付2800多台。就这产能还搞昆仑战役山东战役搞区域优先，其他区域等着的奇葩销售策略。还有比较奇葩的事就是一月份开始预定，三月25正式上市，手握订单几万台，结果楞是一台都没开始生产[看][看][看]

从目前的情况来看，比亚迪DMI车型产能的问题更多还是因为刀片电池产能受限。

去年3月份，比亚迪发布了最新款的电池刀片电池受到市场上的热捧，在比亚迪这么多的动力电池的生产基地中，生产刀片电池的，主要还是重庆璧山的电池基地。

之前有网友算过，按照新闻报道出来的重庆璧山刀片电池的产能，比亚迪这么多上刀片电池的车型来算，大概产能也就是在1万多台。

而现在DMI车型一个月的订单量可能就有两三万台。

也就导致了目前 DMI车型这个交付周期比较长的现状。

6月份的新闻，比亚迪已经在其他地方新投建了两个刀片电池的工厂。

看新闻应该是直接买的现成的厂房，尽管基础的建设是不用建设，但是刀片电池的生产线也还是要自己上的。

更关键的是人手，毕竟两个刀片电池的工厂从重庆璧山只能调一部分关键岗位的人过去，产线上面的人员还得重新招聘，招聘的话还得培训一段时间。

到人员真正这个熟手，这两个工厂能够大量出货，估计中间的周期要4个月以上。

也就是说估计到今年的10月份11月份，比亚迪 DMI相关的车型产能才能够真正的提上去。

我估计比亚迪目前的超级混动汽车不是产能的问题，应该是坏在与日本丰田签约的这个事上面了，为什么这样说呢，大家想想看，比亚迪在5月份还是6月上旬公告称，已经与日本丰田签约合作，比亚迪生产汽车，丰田销售汽车，大家应该知道，丰田是全球最大的汽车生产及销售的汽车公司，既然已经签约了，人员，生产设备等等全部都要调集过去支持，这样国内这点产品算个屌呀！个人看法，仅供产考。

别人都不想搭理你，出问题不自我找原因，找推卸责任，说谁卡卡了它。比亚迪去年卖掉40万辆汽车，一个月也就是3.3万左右产能。你说谁卡它脖子？明明是自己产能不够，新工厂又不舍的砸钱。
真不知道你是比亚迪粉，还是高级黑。

你的车子有个显著特点，就是有大屏智能化程度比较高。那比亚迪的系统呢？采用的是高通的八核芯片。由于现在手机芯片特别火爆，导致车规的芯片产量非常少，所以现在汽车行业缺少芯片就不足为奇了

上海有几个比亚迪工厂

上海就一家比亚迪工厂，上海比亚迪有限公司坐落于上海市松江区车墩镇出口加工区内：工业园占地56万平方米，规划建筑面积 52万平米，这里是比亚迪的充电电池和电动车的生产和研发基地，比亚迪汽车研究院也设于此。上海比亚迪是以it产业为核心的生产基地。