l3z发动机解析

别克全新一代l3Z三缸发动机则采用歧管双喷射技术，通俗的说就是多点电喷的形式。与传统的单喷射发动机相比，能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，使喷射的燃油更多地参与燃烧，改善燃油经济性，降低油耗以及排放。

其采用了全新的Ecotec涡轮增压发动机采用电动放气阀涡轮增压技术，相比传统的气动增压器，电动增压器在各种工况下都可以更智能地控制放气阀，可以提升低速扭矩，得到快的增压响应，改善油耗表现。通过低惯量涡轮解决了迟滞问题，可以带来更快的响应。

对于一款三缸发动机，除了动力性能外，NVH表现也不可忽视。为了达到一个较高的NVH水平，通用的设计师为全新一代Ecotec发动机设计了一个钟摆式的双质量飞轮，这种飞轮在传统的双质量飞轮上增加一个吸振器，反向抵消并削减了来自发动机侧主动飞轮的扭转振动。

除了在发动机主体部分最大程度的降低震动以外，在配套方面，工程师通过双层油底壳，静音正时链条，油轨隔音罩等物理手段，让无法抵消掉的那部分震动尽可能的不传递出发动机舱。从实际表现来看，全新的Ecotec 1.3T涡轮增压发动机在降噪水平上已经非常的优秀，为整车带来出色的静音水准。