12年凯越自动挡变速箱
别克凯越2012款变速箱使用的是爰信的AF20。
别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代1.3L 双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。其全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。
别克凯越用的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，手动变速箱的简称是MT，特点就是稳定、可靠、结构简单、发展时间长、技术非常成熟。
CVT变速箱属于自动变速箱的一类，常见的自动变速箱可以分为：液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车全新开发的全球化中级轿车，长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm，轴距为2611mm。
12年的凯越自动挡变速箱采用的是4 at变速箱，这款变速箱是由比利时邦奇公司生产的，可靠性比较高，日常使用过程中发生故障的概率比较低，但是行驶过程中，有明显的卡顿感，平顺性要差一些，此外，该变速箱与发动机的匹配表现比较一般，车辆的油耗一些
凯越使用的是通用公司2代的6AT变速箱，和一代比较换挡顿挫感有了明显的改善，将档速比提高了一些，燃油经济性得到了不少提升。但是在三档升4挡和三挡降二挡的时候还是会感觉到明显的顿挫，这个问题不光是凯越，使用此款变速箱的通用和雪佛兰的其他车型也存在换挡顿挫的问题。通用公司厂家标示的凯越使用的2代6AT变速箱是终身免维护
别克手自一体变速箱靠谱吗
靠谱
君越手自一体变速箱质量很好，比较耐用。
君越全新变速箱在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器，采用可选择单向离合器取代了6AT变速箱上的单向离合器以及1挡/倒档离合器单元，在增加挡位的同时使变速箱体积得到有效控制。挡位数增加而带来的好处也是显而易见，挡位间齿比变化可以做得更小（通俗地说就是齿比更绵密），高挡位的齿比可以做得更小，高速巡航发动机转速更低更省油。
别克手自一体变速箱是一种先进的技术，具有较高的可靠性。它采用电子控制系统，能够实现自动换挡和手动换挡两种模式，操作简便灵活。别克手自一体变速箱经过严格的测试和验证，具有较高的耐久性和稳定性，能够适应各种路况和驾驶需求。此外，别克作为一家知名汽车品牌，注重产品质量和用户体验，对变速箱的设计和制造也有严格的要求，因此别克手自一体变速箱是可靠的选择。
