汽车发动机的发展历史是怎样发展的

回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。

这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

燃气轮机

此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

怎么看发动机号

1、一般在发动机上就有，但是有的车在发动机的左侧缸体，有的在右侧缸体，还有可能在排气孔后方;

2、所以我们将发动机盖掀起来找也是不方便的，而且发动机号码也不只有这一个位置才有;

3、比如：行驶证、机动车登记证书、购车发票、出厂合格证、营运车辆的营运证、车辆购置税完税证明、公安机关登记备案、车辆保险卡。

摩托车发动机和汽车发动机差别大吗

差别看什么方面，原理是一样的，由于汽车的自身重量和承载的重量比摩托车大很多，结构性造成体积大很多，为了低扭更强，发动机的转速比摩托车低很多，高档摩托车的发动机技术不比汽车低，我们大多看到的都是摩的的低档车，所以觉得区别很大。

简单的说，结构几乎相同，设计思路不同，出力特性完全相反，摩托车质量轻，注重马力，发动机特性是～马力比扭矩大。汽车质量重，注重扭矩，发动机特性是～扭矩比马力大。注重扭矩必然最大转速低，理论上转速越低就磨损越少/寿命越长，转速越高磨损越多/寿命越短。

当然差别大了，摩托车发动机的集成度很高，把发动机变速箱离合器水泵都集成在了一起，排量相对于汽车来说比较小，但是转速都很高，就拿摩托车发动机里转速最低的顶杆机来说，转速比量产汽车的高多了。而汽车发动机就是单纯的发动机讲究低转速高扭转。再说下同样的摩托车四缸发动机与汽车四缸机的区别，摩托车四缸机每个气缸都有独立的节气门，而汽车四缸公用一个节气门。就像一夫多妻与一夫一妻。都是1.0排量的摩托车发动机汽车发动机，摩托车的马力都在200匹左右，1.0的面包车才不到100个马力，这就是差别。

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摩托车的发动机和汽车的发动机的差别，既可以说是差别很大，也可以说本质上是一样的，既有相同点，也有不同点，我们下面来展开讨论一下二者的区别和联系在哪里：

1.相同点

二者之间最大的相同点就是都属于活塞式做工的内燃机，由活塞运动推动曲轴，随即产生动力，动力输出的原理是一样的；

还有相同点就是发动机的冷却形式，现在只要是排量稍微大一点的主流摩托车都会搭载水冷系统，由冷却液循环来将发动机的热量带出来，再经由水箱散热，这一点上水冷的摩托车和汽车是一样的，水冷的好处是可以稳定的维持发动机的温度，保持在一个最适宜的做工温度上；

2.不同点

同样的，摩托车和汽车是两种不同的车型，不同的车型下，所搭载的发动机会存在一定的共性，但是也会有很多不同点：

首先是整体上的气缸数量有区别，汽车主要以4缸以上为主，现在也有很多为了节能环保为主的3缸机，而摩托车大部分的还是以双缸和单杠为主，虽然四缸摩托车也有，甚至6缸的也有，但是按照大家常用的来说，汽车发动机的汽缸数要多过摩托车，不同气缸数量下，感受是不一样的，摩托车的单缸机和双缸机会相对震动比较大，而上到4缸机的时候，震动就会控制得比较好，因此在使用体验上，摩托车发动机会比汽车的要更加震；

↓↓↓黄龙600的四缸发动机

其次，摩托车和汽车发动机的工况不一样，摩托车由于车辆的排量小，动力相对小，因此摩托车的工况一般会以一种比较高的转速来行驶，以我自己为例，我一般骑中小排量的摩托车，譬如250cc级别或者400cc级别的时候，一般会把转速开到7000转到8000转再换挡，以此来榨取动力；但是汽车一般不会以这种方式驾驶，一般到3000转都比较高了，所以摩托车发动机的工况会比汽车发动机的工况要恶劣；

还有，发动机的安装方式也不太一样，摩托车的发动机一般是外置的，吊在车架下面，属于裸露的发动机，而汽车的发动机则是包裹在发动机舱里面，包裹在发动机舱里面的汽车发动机的工作环境更好，不会被甩满泥巴或者倒车的时候蹭到，散热性能的话其实都差不多，毕竟现在都会有水冷系统，就算包裹在发动机舱也不会有太大的问题。

总的来说，摩托车发动机和汽车发动机之间，由于车辆的定位和用途不一样，因此发动机的特性也会不一样，这些区别体现在气缸数量、安装方式、还有布局上都存在一定的区别，但是二者之间在原理上又是一样的，因此我们可以用一种辩证的眼光来看待即可。

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摩托车发动机和汽车发动机差别还是比较大的

从以下几个方面去说明：

首先从摩托车发动机和汽车发动机的体积上去说，由于摩托车是驾乘骑行工具受限于摩托车大小的影响，所以摩托车发动机的体积也是有一定的大小限制的，同时也因为摩托车发动机的结构相对比较简单所以它的体积也就比较小。而汽车发动机因为要提供比较大的动力，所以自身的结构相对来说也会比较大。

在使用成本上来说，摩托车发动机的成本相对比较低，汽车发动机的价格要高于摩托车发动机价格数倍甚至数十倍以上，所以所采用的零部件以及它们的材质也是不一样的。

从技术上来说汽车发动机的技术因为需求以及要求的不一样，技术也会远远高于摩托车发动机，而摩托车发动机一般还在使用老旧可靠的技术。

摩托车发动机和汽车发动机因为成本和技术的原因，所以在性能的表现上也会大有不同，汽车发动机的负重能力会更强，摩托车因为小巧而加速性能就会相较于一些汽车车型略好一些。

以上就是摩托车发动机和汽车发动机之间的存在的一些差别。

希望能对你有帮助，谢谢

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摩托车发动机和汽车发动机的差别还是比较大的，这种差别主要体现在以下几个方面。

1.体积，摩托车发动机因为结构相对比较简单，它的体积比较小，而汽车发动机因为自身结构的原因体积就比较大。

2.成本，同样因为结构的原因摩托车发动机成本相对比较低，而汽车发动机就要高很多，基本上一台汽车发动机的价格，是摩托车发动机的五到十倍。

3.技术，汽车发动机会使用世界上顶尖的技术，而摩托车发动机通常情况下都会使用一些比较老旧的技术，尤其是国产车型基本上都是还在单缸多气门上徘徊，而汽车发动机会使用涡轮增压，可变气门，缸内直喷等比较先进的技术。

4.性能，两款发动机因为成本和技术的原因，所以在性能表现上也大有不相同，汽车发动机的负重能力会更强，但摩托车因为小巧玲珑加速性能就会略好一些。

以上就是摩托车发动机和汽车发动机之间的主要区别，它们之间最大的差异其实还是在技术和性能上，虽然说摩托车的加速性能会比较强一些，但这主要是因为本身体积所具备的优势并不是技术优势，如果从技术的层面来讨论的话，摩托车发动机至少要比汽车发动机差两到三代。

不说别的一个供油系统就可以表现出这种差异，如果不是国四排放标准那么大部分摩托车依然还会使用化油器，而汽车即便是货车它的电喷系统已经相当完善可靠了，所以这两类发动机最大的差别还是在技术上，而技术就会导致成本，结构和性能表现上的差异。

首先，汽车发动机和摩托车发动机原理上是一样的。

同样是1.3的发动机，摩托车的重量要比汽车轻的多，当然就可以配备输出转速比较高的变速器。

汽车的重量比较重，而且有时候还要坐好几个人，当然要匹配输出转速比较低的变速器，如果输出转速高了，车可能一点力量都没有。1.3的发动机可能就拉不动这个车了。

所以说发动机和变速器都很重要，两者要匹配好才能使发动机的力量发挥的淋漓尽致。在出厂的时候厂家都已经做过这方面的实验了。