为什么说解放是一汽东风是二汽

由于一汽第一代产品是“解放”，二汽（东风）第一代产品是“东风”，所以广大用户把“东风”泛指东风公司生产的汽车，把“解放”泛指一汽生产的汽车。

还有一个鲜为人知的过程，在文化大革命后期二汽试制产品时，增有提法也叫解放牌，因为一汽的产品含义解放全中国，二汽的产品要解放全世界，甚至也做出了解放牌的产品。但很快就改为东风了。不过我相信你所提的“东风解放”决不是指的这个产品。当时二汽是三线建设项目，对外名称是“东风机械厂”，取名来源于毛主席的名言“东风压倒西风”。

二汽东风哪一年筹备建厂

二汽东风1952年提出建厂筹备。

第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。

二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、重庆、陕西三省市交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。

二汽东风，最早于1952年底提出建设筹备，但正式开始建设，已到1969年，其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。现总部迁往武汉市武汉经济技术开发区，称东风汽车。

二汽东风厂是一九六九年建厂，以华北建筑工司為主进行建设，当时厂址选择原则是靠山丶隐蔽丶分散，第一首选址是安康恒口至汉阴川道区，因為安康未同意才建在了石堰襄樊地区。

中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响

想当年东风公司到十堰建厂叫进山，当时是1968,1969年！十堰连一条像样的路都没有，很多当地人连火车都没有见过！当年的建设者东风公司各个分厂的员工，全部在当地老乡家里住宿！没有楼房，全部是土房子！踩着毛草路进出！进山的职工，不许带孩子！孩子全部委托给亲戚家代管！十堰汽车厂当年叫二汽，一汽是长春！当年的二汽建设者所经历的艰苦艰难岁月！现在的人是无法想象的！当年的二汽建设者现在活着的，都是年近八，九十岁高龄的人了！他，她们把自己的青春热血撒向了十堰这片土地，换来了十堰今日的繁荣！他，她们是十堰建设的功臣！人们要永远记得他，她们！是东风公司在十堰建厂，带来了十堰的繁荣！现在东风公司总部搬离，人也走了很多！对十堰的影响是很大的！

东风集团是2003年从十堰迁往武汉的，当时东风集团的领导层提议东风集团要国际化，要走向世界，显然，十堰市太过于偏辟，交通非常不便，国内知名度也很低，许多人知道东风，知道武当山，却不知道十堰市，曾经有国外的合作伙伴来东风考察，从国外飞武汉四个小时，再从武汉坐车到十堰要六个小时，当时别人就提出质疑，东风这么大一个企业为何把总部放在这么偏辟的地方？于是，东风领导层一致提议将东风总部外迁，外迁北京或者武汉，当时十堰市政府是坚决不同意的，东风集团占整个十堰百分之六十的经济，贡献了百分之五十的税收，如果东风外迁，十堰的经济情况可想而知，而另一方面，东风想做大做强，持续发展，必须要外迁，国资委和十堰市政府意见产生了分歧，无法达成一致，这个时候湖北省政府出面，做十堰市政府工作，让他们支持东风外迁，最后承诺，只将东风总部外迁，生产基地依然放在十堰和襄阳，并会通过湖北省财政每年补助一部分税收给十堰，最后从大局出发，十堰市政府同意了东风总部的外迁，在2003年的时候，东风完成了从十堰外迁武汉的步伐，开始了它国际化的征程，如果当初东风没有外迁的话，肯定没有现在的规模和影响，事实证明，东风外迁的决策是正确的！

如果没有这次的外迁，东风后续的合资之路肯定不会这么顺畅，东风也就达不到现有的高度和规模了！因此，东风外迁是必然的。我是宇小宝，感谢您的关注！@