一般机油要加多少L，4L一瓶的够一次了么

并不是的，机油用量一般都不会到4L，一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，排量大则需4.5升左右。以我自己为例，我是1.4T车型只需3.4升机油，我一般用4L长城润滑油的金吉星，店员一般不主动告诉我剩余，但我每次都会问，将那剩余的0.6L拿回来，瑕疵再用掉。

我的汽车年头长了，现在有点烧机油，用什么牌子的机油比较好呢

首先车辆出现"烧机油"现象，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，令车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。重则因发动机润滑不足，令引擎造成极大磨损甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

而宝诺威产品系列的燃油系统除碳清洁剂具有超强的清净、分散性能。可催化降解喷油嘴、进气阀、燃烧室及三元催化器的积碳等沉积物并随燃油燃烧排出，并抑制沉积物的生成，保持燃油系统清洁畅通。

你好，车子如果时间比较长了，可以根据保养手册推荐的机油，增加一个型号，这样可以减轻发动机烧机油，或者减少发动机零部件磨损情况。

如果你的车子使用手册推荐用0w-20的机油，你现在可以用5W-30的机油。

其实车子的噪音，和磨损程度和机油型号也行一定关系。

车子时间长了，与加什么牌子的机油关注不大，与机油型号很重要。如果让我给你推荐，我推荐美孚，嘉实多，壳牌，这三个品牌，在汽修行业内俗称:美嘉壳！

只要是店铺从正规代理那里进货机油品质完全有保障。

希望对你有帮助，如果有不懂的可以留言或者关注私信

一般烧机油的都是一些德系车，还有一些跑的里程比较多的车也会烧机油。

很多车友觉得发动机烧机油是一个非常大的毛病，其实不是这样的。发动机都有一个机油消耗量，只不过有些车的消耗量比较大。

德系车发动机的汽缸壁与其他车设计不一样，德系车的汽缸壁上面都有一些纹路或网格，这些纹路或网格可以容纳一部分机油，那么在高转速时可以提供润滑。但是平时处于低转速区间或在堵车道路行驶时，网格中的机油就会被烧掉，所以德系车会烧机油。

有些车的油气分离器或曲轴箱设计有缺陷也会导致机油消耗量增加。油气分离器是分离机油蒸汽和废气的，如果油气分离器无法彻底分离出机油蒸汽，那么机油蒸汽会进入燃烧室参与燃烧，所以就会导致车子烧机油。

一些公里数很多的车，发动机活塞环与汽缸壁的间隙过大，在发动机运行时活塞环不能把汽缸壁上的机油刮干净，那么一部分机油就会参与燃烧。

一般工作时温度比较高的发动机和高转速发动机的机油消耗量要大一点，如果自己的车子机油消耗处于正常水平，那么是不需要担心的。

新车烧机油的话（比如大众），使用黏度更高的机油会有效果，但是你说你的车是因为年头长了才烧机油的，这种的话建议修车，如果不修，三元催化会堵，发动机会出现更大的问题。如果马上修也许就是活塞环的事，如果在开一段时间，可能要换四配套，得不偿失，所以如果打算还用几年的话，马上修，要么马上买掉。

一万公里跟5千公里的机油有啥区别

适用里程1万公里的机油和5000公里的机油有本质的区别。

能够跑1万公里的机油，一般都是半合成机油以上的级别了。而5000公里一换的机油是所谓的矿物质机油。

两种机油的基础油往往不同，添加的添加剂也不同，行驶里程更长的半合成机油和全合成机油所添加的抗氧化抗磨以及有助于清洁的添加剂都非常的多。而矿物质机油只是保留了润滑的基本特性。

5千公里和1万公里保养指的是机油和机滤，对于其他的零部件更换周期没有任何的影响。即便有些车型是官方指定5千公里保养的车，如果用好的全合成机油也是可以1万公里保养。