净利5亿，分红30亿！江铃汽车“破产式分红”肥了谁？苦了谁
单纯从经济角度来说，不会苦谁，江铃汽车现金充裕，分红不会影响企业经营。
可以从几个方面去看。
一，福特从2004年开始，政府将前董事长孙敏下课以后，接管江铃汽车董事会，虽然董事长一职是中方人员，但董事会控制权在福特，福特资本在江铃2004年以前是没多少收益分红的，这是福特一直不满的。自从福特接管后，江铃汽车的分红就开始多起来了，因为资本就是要收益，这也正常。
二，另外一个主要股东江铃集团，因江铃控股公司连年亏损，活成了靠江铃股份股利活命的节奏，江铃集团也迫切需要现金分红来支撑集团业务的发展。
三，我猜测，中美关系的不确定性也给福特带来更高分红预期，先落袋为安，万一以后出什么问题，损失也减少些。
江铃汽车全面停产了吗
江铃汽车全面停产了。这标志着江铃汽车将正式退出重卡市场。 我国知名的汽车品牌江铃，出售了旗下全资的子公司江铃汽车重型卡车有限公司，自此开始，江铃汽车正式宣布退出了重卡市场。其实1968年就已经创立的江铃汽车，一开始主营的业务就是轻型卡车和皮卡之类的商用车，并且他们在这方面的成绩也一直都很不错。
江铃汽车怎么样
江铃汽车专注于商用车领域，在轻卡和皮卡市场拥有较高的市场份额。其产品以性价比高、可靠耐用著称，深受市场青睐。近年来，江铃汽车积极布局新能源领域，推出了多款电动轻卡和皮卡，展现出强劲的转型能力。总体来看，江铃汽车在商用车市场具有较强的竞争力，是值得考虑的品牌。
