在本届2022成都车展上，小鹏为我们带来了重磅新车——小鹏G9，这是来自小鹏的一款中大型SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统、双激光雷达，双电机四驱版的加速性能甚至能达到3s级，另据官方消息，新车将于今年9月份正式上市，并将于今年第四季度开启交付。

　　外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化。整车的尺寸看起来就很大，具体来看，新车的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，这款中大型SUV有着较为大气的视觉观感。

　　值得一提的是，虽然小鹏G9的车身尺寸很大，但目前的消息是新车仅会有5座版车型，并不会提供6座或是7座，显然主打的是个大5座的概念。

　　同时，在品牌高端车型上我们也会有一些DIY的空间，比如厂家提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，还可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。

　　在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT4.0辅助驾驶系统，在车端搭载了31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508Tops。据介绍，小鹏G9将可实现端到端的辅助驾驶体验。从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶。

　　内饰方面，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，三块屏幕在车内实现了三屏互联，其中10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计，内置8155芯片。

　　同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。

　　配置方面，小鹏G9有一大亮点在于音响系统，新车使用了采用杜比全景声技术的丹拿音响系统，搭载全场景5D体验，全车共计28个喇叭，功放的功率达到2250瓦。并在第二排座椅配备腿托、加热按摩功能及电动靠背调节功能。

　　动力系统方面，据悉小鹏G9会提供两驱和四驱版本车型，其中四驱版本采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，总功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速达到3秒级，搭载有智能双腔空气悬架，最高车速200公里/时。

　　另外在续航和充电方面，新车采用锂离子电池组，CLTC最大续航702公里，并且在超充状态下，可实现5min补充200+km续航的能力。

　　一大亮点在于，小鹏G9也提供电动拖钩可选，之前我们看到蔚来ES7也是这样的做法，可见新能源厂商们对于政策的跟随性还是很强的，现阶段也有越来越的鹏友在心系于户外，该配置将很好地迎合消费者需求。