在大概四个月前,奔驰全球首发了自己旗舰型纯电轿车产品——EQS,当时这款车可以说是奔驰重新定义了豪华电动车的标杆。而在今天,奔驰又一次召集了全球媒体,正式全球首发梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台研发且是品牌首款SUV车型——奔驰EQS SUV。那么对于这款车,是否可以说就是加高了的EQS呢?新车有何亮点?文中我来详细介绍!
新车划重点1、新车基于EVA专用电动汽车平台打造,是EQ家族中的旗舰级SUV车型;
2、外观轮廓圆润饱满,与迈巴赫EQS SUV相似。车头和车尾都使用了EQ家族标志性的设计,辨识度很高;
3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为5125/1959/1718mm,轴距为3210mm,定位纯电大型SUV。标配后轮主动转向系统,角度可达4.5度。
4、内饰与EQS一致,也采用了顶级的设计与配置。如Hyperscreen超联屏,采用曲面屏OLED技术;
5、车机集成了MBUX Hyperscreen系统,配备了8核CPU和24GB内存,内含英伟达Xavier AI芯片,整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好,主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送;
6、奔驰EQS SUV拥有七种内饰颜色组合,并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。此外,EQS SUV还是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型。
7、新车将会提供5座和7座车型可选,第二排座椅则是标配电动调节功能及EASY-ENTRY方便出入系统。据官方表示,新车第三排座椅的舒适程度,相比GLE的第三排座椅会更加舒适;
8、动力方面,新车将推出EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC两种版本,前者为后轮驱动,后者为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568Nm,580 4MATIC则为400kW/858Nm;
9、续航方面,该车的电池容量为107.8kWh,奔驰官方公布的WLTP工况续航里程在660km;
10、采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计,搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂,匹配5种动态操控选择(DYNAMIC SELECT)功能。
新车介绍奔驰EQS SUV的车头采用了与EQS一致的设计,大灯与封闭式的暗夜星阵格栅融为一体,标志性的EQ家族特征让它的前脸辨识度很高。而车身整体轮廓与迈巴赫EQS SUV相似,均为圆润饱满风格。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5125/1959/1718mm,轴距为3210mm,定位纯电大型SUV。3210mm的轴距足以让人很期待它的后排空间表现,而作用在车身来看,修长的造型也让这款车体现出了该有的气势。
车尾的造型依旧圆润饱满,同时运动套件的加持让它看起来又具有不错的动感特征。贯穿式尾灯是EQ家族的标志性设计,另外对于拓宽车尾视觉宽度也有着一定作用。
进入到内饰后,由于整体设计与EQS一致,所以没有那种全新的震惊感受。但谁让奔驰的这套内饰设计太过于惊艳,我依旧给一个很高的评价。奔驰EQS SUV提供了MBUX Hyperscreen三维曲面屏幕,它由一块玻璃下面的三个显示屏组成——12.3英寸的驾驶员显示屏(仪表盘)、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娱乐触摸屏(OLED)和右侧的12.3英寸乘客触摸屏(也是OLED),可以说满眼都是屏。车机系统集成了MBUX Hyperscreen系统,配备了8核CPU和24GB内存,内含英伟达Xavier AI芯片,整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好,主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。
在用料方面,奔驰EQS SUV拥有七种内饰颜色组合,并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。此外,EQS SUV还将配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统,以及空气过滤系统。
座椅布局方面,奔驰EQS SUV将提供5座和7座两种选择。第二排座椅则是标配电动调节功能。据官方表示,新车第三排座椅的舒适程度,相比GLE的第三排座椅会更加舒适。
动力方面,新车将推出EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC两种版本,前者为后轮驱动,后者为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568Nm,580 4MATIC则为400kW/858Nm;续航方面,该车的电池容量为108kWh,奔驰官方公布的WLTP工况续航里程在660km。
(责编:刘腾)