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想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

来源:未知时间:2022-03-31 09:30:04人气值:

想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  油价高企时代是该考虑选一辆新能源车了,用车成本低,驾驶感受好,性能表现出色,所以没买车的不妨再等等,北京车展这些新能源车值得一等。同时,我们也能看到,传统造车企业向电动化的加速转型,推出全新平台的全新车型,而新势力品牌则凭借先发优势,继续在智能科技上更进一步。

宝马i7 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  按照宝马的说法,BMW i7是“全球首款纯电动豪华轿车”,从技术上来说这没有问题,因为最大竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS采用了后掀背式设计。从曝光的预告图来看,新车采用了照明格栅设计,覆盖了前保险杠的大部分,但似乎没有像我们所期望的那样被完全覆盖;类似于BMW XM的双肾格栅两侧是纤薄的水晶玻璃LED以及下方的第二对照明单元,进一步证实了此前原型车谍照上的分体式前大灯设计;我们还可以看到较大尺寸的下进气口以及更薄一些的侧进气口。

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  全新BMW i7的内饰同样让人惊艳。最大的惊喜是BMW Theatre Screen(影院级显示屏),这是一个移出车顶衬里的31英寸32:9比例的超宽屏幕,为后排乘客创造了一个私人影院般的休息室体验。与竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS仪表台那套56英寸MBUX Hyperscreen超大尺寸数字OLED曲面屏不同,宝马更关注后排乘客。宝马BMW Theatre Screen不仅会是i7的选择,未来还将安装在宝马“全新顶级车型”之中。

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  除此之外,全新BMW i7内饰亮点还有仪表台上的BMW Curved Display(曲面屏)以及最新一代iDrive信息娱乐系统和BMW Interaction Bar(信息交互栏)。BMW Interaction Bar是仪表台和车门上的“全新的灯光和功能条”,提供“视觉和触觉品质”。新车还将配备LED灯线的Sky Lounge(星空酒廊式)全景玻璃天窗,与BMW Theatre Screen相结合会带来更的感观体验。最后但并非不重要的一点是,驾驶员可以使用全新My Modes(我的模式)功能访问不同的驾驶模式,同时相应地改变车内氛围。

  至于动力方面,宝马并没有透露全新BMW i7的动力细节,只是公布了新车的估计续航里程和能耗数据。在WLTP工况循环下,新车续航里程将在580-610公里之间;EPA工况循环下,续航里程可达491公里。而WLTP工况循环下的能耗将在19.7-18.9kWh/100km之间,低于之前在开发期间公布的估计值(22.5-19.5kWh/100km)。最新的报道称,新车将搭载120kWh电池组,高性能版本配备三电机动力总成,最大输出功率可达750马力

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宝马i3 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  宝马官方已经证实,2022年将在中国推出纯电动长轴距3系Li的量产版。此前,工信部新车申报目录已经曝光了这款新车的造型设计,但据信在中国市场不会以BMW i3之名投放市场,竞争对手应该直指特斯拉Model 3。

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  外观来看,全新纯电动长轴距3系Li基本上延用了3系的设计,前脸采用了封闭式散热器格栅和一个新的保险杠设计,侧面的窄进气口与BMW iX3 SUV类似;尾部也进行了细微的调整,增加了一个全新后唇,取消了排气尾管。值得一提提,新车还配备了稍深一些的侧裙板,有助于减少将汽车电池装回地板所带来的视觉冲击;为了实现最大化续航里程,新车还有一组空气动力学高效的合金轮毂。

  尽管宝马尚未透露3系电动版的动力构成,但可以预测到,新车将借用BMW i4四门轿跑的电动机和电池组,毕竟这两款车都基于宝马CLAR模块化架构打造,因此BMW i4的电动动力总成从技术上可能只需进行最少的修改即可投入应用。具体来看,BMW i4目前提供两种动力总成,分别eDrive40和M50,其中eDrive40搭载后轮驱动335马力单电机,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速可达190公里/小时;M50高性能版则采用双电机配置,功率提升至537马力并增加了四轮驱动系统,0-100公里/小时加速时间下降到3.9秒,而最高时速增加到225公里/小时。

奔驰EQE 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  外观方面,尽管全新梅赛德斯-AMG EQE采用了独一无二的设计,但为了找到侵略性和下压力之间的平衡,同时把空气动力学损失最小,造型的变化相对微妙。即便如此,新车采用了全封闭式Panamericana直瀑格栅,配有AMG徽标和垂直镀铬装饰条;您还会发现运动型前保险杠、经过调整进气口的黑色前喉、黑色下侧面板,以及空气动力学优化轮圈、后唇、后备箱箱盖小尾翼等,从而在不显着增加阻力的情况下降低升力。

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  内饰方面,全新梅赛德斯-AMG EQE获得了预期的AMG 升级,其中AMG运动型座椅采用Artico 人造皮面料,配合超细纤维嵌件与红色对比色缝线,当然也可以选装更传统的Nappa真皮面料。除此之外,还包括AMG平底方向盘、运动型踏板、AMG地板垫以及大量AMG徽标。至于其他方面,MBUX Hyperscreen三屏信息娱乐系统仍是选装配置,提供AMG特定功能。

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  动力方面才是重点,全新梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC搭载双电机四轮驱动系统,最大输出功率分别为476马力(350千瓦)和858牛米,可以在4.2秒内完成0-100公里/小时的加速,最终达到210公里/小时的电子限速。动力来自于90.6kWh锂离子电池组,WLTP工况循环下提供462-533公里的续航里程。新车标配了11kW车载充电器,可选装22kW充电器,同时还提供高达170kW的快速充电能力,可以在短短15分钟内获得180公里的续航里程。

奥迪URBAN SPHERE 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  奥迪URBAN SPHERE 概念车将主打城市出行,多人内部空间可灵活组合,其外观的轮廓也有类似MPV的设计。此前奥迪公布三款概念车都配有L4级别驾驶辅助系统。目前,对于新车的设计目标参数并未公布,但参考奥迪grandsphere 概念车的数据,搭载120kWh电池组,续航里程超过750km,奥迪URBAN SPHERE概念车或与之相仿。

理想L9 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  理想L9定位全尺寸 SUV 车型,车身尺寸比理想 ONE 要更大,长宽高 5200/1998/1800mm,轴距 3100mm。新车价格区间:45-50 万元。理想 L9将采用第二代增程平台打造,最大功率将达到 300kW,最大扭矩 600N·m,车辆的 0-100km/h 加速时间将小于6秒,并且配备了自适应空气悬架。理想 L9拥有1200 公里的 CLTC 续航里程,电池200 公里 + 汽油1000 公里。

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  内饰方面,理想 L9 创新的 5 屏交互模式,标配超大尺寸的 HUD,以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏。车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏,采用了三个 15.7 英寸车规级 OLED 屏,提供了车载屏幕中前所未有的 3K 高清分辨率和极致色彩还原度,让每一位家人都拥有顶级的视听和娱乐体验。

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  理想L9搭载全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组,CLTC工况续航1315km,其中电池续航为215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km(CLTC工况)。智能电四驱系统,前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为200kW。总功率达到330kW,扭矩达到620N·m,0-100km/h加速时间仅为5.3s。

  底盘方面,其前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗,并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

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  智能科技方面,理想L9标配旗舰级的智能驾驶系统:理想AD Max。AEB增强了对横穿行人和两轮车的识别。搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。其中,正前方的两颗800万像素摄像头组合,可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。前向的车规级激光雷达配备128线激光雷达,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。

  理想L9的智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops,双处理器互为算力冗余。动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统,同样进行了冗余设计。

大众ID. Aero概念车 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  大众ID。 Aero概念车定位中型纯电轿车,也可以说成是“电动帕萨特”。ID。 Aero概念车,续航里程约700km,首批量产车型将于2023年下半年交付中国用户。

  根据大众官方透露,ID.Aero概念车将拥有出色的空气动力学设计,具备前所未有的空间和豪华内饰。根据此前的消息称,新车量产后将作为纯电动中大型车,成为大众MEB平台的新作品,2023年新车还将在中国实现国产。

SMART精灵#1 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  SMART精灵#1将采用吉利的浩瀚SEA架构打造,定位紧凑级纯电SUV车型。近日,也曝光了不少SMART精灵#1的伪装谍照,整体来看炫酷的对开门取消,采用常规双开门方式,并使用隐藏式门把手。内饰部分,将搭载一个12.3英寸的显示屏幕,智能系统部分则使用SMART宇宙智能人机交互系统,拥有更加好用的智能语音交互系统。座椅布局部分,也将会采用常规2+3五座形式。

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  目前并未曝光SMART精灵#1动力方面的相关参数,但以浩瀚SEA架构的优势来看,高算力智能架构、高阶智能驾驶辅助系统应该都不会缺席,非常值得期待。

比亚迪海豹 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  海豹定位于纯电动中型轿车,基于e平台3.0打造,属于海洋网纯电车型旗舰轿车,预售价为22-28万元。海豹有别于王朝系列的全新设计,更偏向年轻用户。

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  动力方面,海豹提供多种动力版本,其中后驱版车型可选最大功率为150kW和230kW的电机;而四驱版本则配备了最大功率390kW的驱动电机,0-100km加速时间仅为3.8秒。

阿维塔11 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  阿维塔11定位于纯电动中大型SUV,是首个全系搭载Huawei Inside全栈智能汽车解决方案的高端SEV品牌,由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造。

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  阿维塔11搭载华为新一代双电机,最高功率425kW,车重前后配比50:50,0-100公里/小时加速不到3秒。配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包,90.38kWh版本最长续航达600km,更高容量版本可超700km。率先应用750V高压充电系统,充电功率最高可达240kW,15分钟可将电量从30%充至80%。

  在智能科技上,阿维塔11拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头,以及400Tops高算力,可实现面向城区复杂路况的高阶智能辅助驾驶。

几何E 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  几何E定位小型纯电SUV,外观设计依旧保持了几何家族化的简约设计风格,并采用了个性鲜明的荧光涂装方案。几何E前脸采用全封闭式设计,整体线条宽阔而富有活力,搭配独特的几何图形灯组,营造出了极强的辨识度。新车的长、宽、高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。动力部分,搭载一台最大功率60千瓦的驱动电机。

想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点 高合Z 想买车的再等等 北京车展重磅新能源车盘点

  目前HiPhi Z Digital GT还是概念车阶段,官方表示,目前已经接近量产造型,正式发布后将保留95%的概念车元素。量产班的HiPhi Z Digital GT将搭载HiPhi bot车载机器人以及HiPhi Pilot辅助驾驶系统,车辆将标配骁龙8155芯片,搭载1个激光雷达,2个800万像素高清摄像头,5个毫米波雷达,以及2个红外夜市摄像头,并采用 nVIDIA Orin-X计算芯片。

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  目前高合Z的具体信息还未知,等北京车展才能真是公布,让我们一起期待一下吧。

写在最后

  计划4月中旬举办的北京车展受疫情影响或将推后至6月份举办,本届北京车展将更加重视新能源车的展示和发布,专门在中国国际展览中心(静安庄老馆)举办了新能源车专项展览,可见对新能源车发展的重视。虽然受电池成本影响,新能源车在最近一段时间价格疯狂,但是这并不影响其成为今后汽车行业发展的大势所趋,而未来很可能就是新能源车的天下。

(责编:王子祺)

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