气肃而凝,露结而霜,晚秋的天气已然萧瑟,更加滴滴暮雨,尤显清冷,但赛事的热情却一扫这晚秋的寒意。10月26-27日,2019TCR国际汽车中国系列赛收官战已于株洲雨中激情开战。此次收官战,现代车队Hyundai Team Engstler的新秀车手Luca Engstle再度出征,继宁波站获得冠军满贯后,株洲收官战上更是创造了他的TCR China旅途中的三连胜,收官战取得了一冠一亚的好成绩,为TCR国际汽车中国系列赛2019年度赛季画上了圆满的句号。
2019TCR国际汽车中国系列赛株洲站决赛第一回合颁奖
株洲全新赛道难度升级 现代i30 N TCR一骑绝尘
本年度收官站在株洲国际赛车场举行。株洲国际赛车场是一座全新高规格赛场,拥有国内“最大落差”和“最大横坡”的国际二级赛道,主赛道全长3.77千米,最长直道达645米,最高时速可达272.25公里/小时。赛道按逆时针方向行进,一个大横坡椭圆弯是该赛车场独有的特色。
株洲国际赛车场
此次收官站启用全新赛场,也带给参赛车队超越以往的挑战。车队需要在全新赛场、无参考经验的情况下,完全依靠车手实力、车队经验及技师对赛车的调教,在最短时间内,一同打造出最行之有效的比赛策略来迎接比赛。除此之外,竞赛日的天气也并不作美,连绵不绝的雨水,更是使得赛道湿滑,视线不佳。在如此严峻的情况下,现代车队Hyundai Team Engstler与东风本田、力魔凡事得等多个强劲车队同台对决。开局,现代车队即以强势姿态---排位赛连夺两杆,以绝对优势进入决赛回合,决赛首圈过后即创造了近1秒的优势,一骑绝尘。随着现代i30 N TCR赛车最后一次通过发车直道,Luca Engstler创造了自己TCR China旅程中的三连胜。第二轮决赛回合中,由于倒序发车,Luca Engstler首发处于第四位置,优势不大,另外雨势也较第一天决赛时更猛烈些。Luca Engstler发车后刚过第三个弯即陷入与Daniel Lloyd缠斗中,并且于第八弯发生碰撞。尽管如此,我们的Luca小将在重返赛场后,一路追击,最终以第二名的成绩成功冲线,圆满完成本赛季比赛。
现代i30 N TCR与其他赛车雨中角逐
除了在国内赛场上驰骋,i30 N TCR在日本站的WTCR比赛中同样取得了好成绩。WTCR日本站与上一站中国站相比,BOP方面,现代车队配重加重了10公斤,引擎输出限制没有变化。在第二场决赛中,驾驶现代i30 N TCR的Norbert Michelisz夺得冠军,Gabriele Tarquini获得第三名。日本站后,Norbert Michelisz位居车手榜单第二位,将与本田思域Type R TCR车手Esteban Guerrieri在后续赛事中争夺年度冠军。
2019赛季WTCR世界房车世界杯日本站颁奖
精益求精打造顶级赛车 现代N品牌高性能赛车于国际赛事佳绩频传
现代i30 N TCR在赛道大放异彩,离不开“现代人”的心血。一台i30 N TCR从头到尾均依赖于机械师的双手制作完成。一台汽车由两位机械师协作组装,制作过程分为四个步骤。首先,需要在其骨架上安装必备的安全设施防滚架及支架等,随后进行涂装车身,在此基础上进一步添加线路与管道。车体主要配件安装完毕后,组装座椅及车门,然后安装最重要的发动机、变速箱及润滑冷却液等。最后,安装扰流板、侧裙及尾翼。到此,完成所有的制作工序。因为赛车不能靠机器人来制作,所以需要耗费一周的手工作业才能生产出一台i30 N TCR。
现代i30 N TCR驰骋株洲赛场
在当下追求速度的时代,如此耗时费力手工制作每台i30 N TCR,足以体现了现代汽车对汽车制造工艺精益求精的追求。如今的i30 N TCR以其独创的发动机和动态技术,出色的车体平衡设计与强劲的刹车性能驰骋在各大顶级赛场,获得媒体、车迷及专业车手的众多赞誉。驾驶现代i30 N TCR的赛车手LucaEngstler曾在TCR国际汽车中国系列赛宁波站接受媒体采访时,称赞道:“我认为现代i30 N TCR是赛场上最漂亮的车,也是性能最棒的车,尤其是它的转弯表现和刹车性能,让我信心十足。”
Luca Engstler在赛车中准备出发
值得一提的是,i30 N TCR只是现代N品牌旗下众多车型之一,还有常年征战WRC赛事的i20,征战绿色地狱纽博格林的Veloster N TCR、i30 Fastback,以及N品牌的民用高性能车等。N品牌高性能车产品,在步入市场前,还会在著名的纽博格林赛道上,进行严格的加速耐久性测试和检查,以此来不断精进N的技术。
现代i20奔驰在2019年WRC第十三站赛事中
N品牌高性能赛车驰骋众多国际顶级赛事,并且取得令人振奋的成绩。其中,10月25日-27日,常年征战WRC赛事的亮点车型i20在2019年世界汽车拉力锦标赛WRC第十三站比赛中,赛绩骄人,充分展示了N品牌卓越的技术实力。
经过三天的激烈角逐,现代车队收获本赛季第四个冠军,车队总积分位居各车队首位。车队中比利时车手Thierry Neuville获得全场冠军,西班牙老将Dani Sordo获得全场第三名,Sebastien Loeb获得全场第四名。本站比赛中,赛道采用了铺装道路和非铺装道路结合的方式,需要赛车在整个赛程中保持均匀的性能输出,本次比赛充分证明了现代N品牌i20赛车的强大性能,“此次比赛证明了我们的赛车可以在任何道路上都可以保持高性能输出,高速通过。”冠军车手Thierry Neuville在赛后感想中感叹道。
现代车队庆祝WRC赛事获奖
虽然,当前赛事已经告一段落,但现代汽车的征程还未结束。现代汽车未来将不断拼搏、不断进取,从赛事中不断积累经验,淬炼技术,致力于打造突破性能、提升驾驶乐趣的高性能汽车,让我们一起期待未来现代在赛道上更多精彩及更加出色的表现!
